當(dāng)前位置：
鏈輪就是鏈條傳動(dòng)，而齒輪是通過齒傳動(dòng)的，它們的主要區(qū)別在于：
1.國際通用的計(jì)量單位不同，鏈輪是英制單位，而齒輪是公制單位
2.鏈輪適合遠(yuǎn)距離傳動(dòng)，比如自行車，摩托車上的鏈輪，它們?nèi)绻谬X輪的話，不利于安裝與拆卸，安裝位置也不好選擇;齒輪通常用于工業(yè)中的變速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠很好的實(shí)現(xiàn)變速的功能，并且可以再不同一條線上進(jìn)行傳動(dòng)，雖然鏈輪可通過前后輪齒的大小來實(shí)現(xiàn)變速，但是只能實(shí)現(xiàn)同一條線上的。
3.鏈輪不要求很高的設(shè)計(jì)精度，比如中心距，可通過改變鏈輪鏈節(jié)數(shù)，來適應(yīng)中心距，便于維護(hù);齒輪加工精度高，有偏差兩個(gè)齒輪之間就有可能因?yàn)闊o法完全齒合來互相磨損破壞。
4.兩鏈輪只需要鏈條傳動(dòng)，所以重量較輕、制作成本也較低;而齒輪通常需要很多齒輪來實(shí)現(xiàn)整個(gè)傳動(dòng)，所以重量重、成本高。
5.鏈輪的承載能力高，它的輪齒的齒設(shè)計(jì)的長度大，不易與鏈條脫節(jié)，對輪齒磨損較小;齒輪能夠傳遞大扭矩。
6.因?yàn)殒溳嗊m合遠(yuǎn)距離傳動(dòng)，所以要求空間足夠大，在中心距很小的情況下，還是選擇齒輪比較好。
7.鏈輪噪聲大，并且速度非常快的時(shí)候，鏈輪并不是的選擇。
8.對于車庫選擇車庫鏈輪性能比齒輪好。
車庫基本上都使用車庫鏈輪來作為系統(tǒng)，但是如果制作的鋼結(jié)構(gòu)存在誤差，會(huì)引起在提升過程中，出現(xiàn)兩類故障問題，一個(gè)是鏈條跳齒，第二個(gè)是鏈條卷鏈。鏈條跳齒，是齒輪處鏈條與齒輪產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，這樣鏈條可能會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，車輛一側(cè)傾斜，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)使鏈條整個(gè)脫落，導(dǎo)致車輛墜落，它的產(chǎn)生原因除了誤差還有兩側(cè)受力不均，這樣就要求在加工零件和鋼結(jié)構(gòu)的時(shí)候盡量把誤差減小，或者改進(jìn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，比如加壓鏈架，讓鏈條無法與齒輪脫軌。鏈條卷鏈，是某個(gè)鏈條在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，某些鏈節(jié)會(huì)與齒輪卷曲，而使得鏈條變緊，從而損壞其他車庫鏈輪部件。它產(chǎn)生的原因有:鏈條與齒輪的垂直面存在差異，鏈條潤滑不夠，這樣都容易引起卷曲鏈節(jié)。可以使用其他的零件強(qiáng)制性的將卷曲的連接推離齒輪，比如鏈條拔叉零件。但是壓鏈架和鏈條拔叉零件也不是百分百能達(dá)到要求，可以對他們進(jìn)行改進(jìn)，可以把壓鏈架的縱向尺寸減小，把壓鏈架上的安裝孔改成長孔，方便以后對壓鏈架上下的挪動(dòng);鏈條拔叉可以由之前的整體式改成組裝式，這樣便于調(diào)試，將鏈條拔叉調(diào)整到位置。
鏈輪的安裝要求
①依據(jù)類型準(zhǔn)確的選擇使用運(yùn)輸?shù)念愋汀?/p>
②檢驗(yàn)安置傳送其的位置狀況是不是優(yōu)秀，不然的話需要經(jīng)常維修依據(jù)更改相應(yīng)的文件。
③依據(jù)準(zhǔn)確的方法把主依據(jù)從動(dòng)的安置成功，并且擰好穩(wěn)固件使得其到達(dá)規(guī)定效果的需求。
④安置上傳送其并且調(diào)節(jié)好松緊效果之后，檢查它和輪搭配的是不是通暢以及共面，并且和罩不存在干涉。
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